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全国首个高铁无轨站旅游集散网县落户广西巴马
2019-10-09 08:40:25 稿件来源:桐河苏地网

高铁无轨站指的是在没有高铁线路经过的城市开设的具有“购票、取票、候车”功能的专门站点。据了解,目前巴马长寿养生国际旅游区内已有凌云、乐业两个县开通了高铁无轨站,加上本次开通的巴马县和通过巴马高铁无轨站联程联运的东兰、凤山两县,已有5个县纳入高铁无轨站旅游集散网,形成了以百色火车站为中心,5条高速公路相连,通过高铁无轨站运输体系相衔接的高铁无轨站旅游集散网。

该专家介绍说,中牟县人文路跨贾鲁河大桥于2018年4月21日通过了动静载试验检测,桥梁主体结构安全;2017年11月7日桥面沥青混凝土变更履行了评审、变更手续,沥青混凝土配合比齐全;施工过程中的材料取样检验程序完善,资料齐全,程序符合要求。

近期,市场上部分经营者在生产销售“保健”产品过程中,捏造事实、以次充好,夸大产品用途及效果,侵害消费者合法权益。为此,云南省市场监督管理局日前联合12个厅局成立省级专项工作组,并下发《开展联合整治“保健”市场乱象百日行动工作方案》。

巴马国旅区高铁无轨站旅游集散网的开通,解决了巴马国旅区(除凌云、乐业两个县外)未通高铁百姓搭乘高铁列车“最先几公里”和“最后几公里”问题,助推巴马国旅区直接融入高铁经济圈,高铁带来的经济红利和发展动力,将有效整合巴马国旅区的旅游集散资源,通过“高铁+多种交通出行”与高速公路无缝衔接,将客流引入高铁,让巴马国旅区群众、游客也能快捷出行,实现快捷换乘高铁列车的方式。(中国日报广西记者站)

近日,广西区内第14个高铁无轨站——巴马长寿养生国际旅游区高铁无轨站旅游集散网在巴马瑶族自治县正式开通,巴马成为全国首个高铁无轨站旅游集散网县,标志着巴马宣告无高铁无轨站的历史,无缝衔接的高铁无轨站运输网络。

另一方面,客观环境方面也存在障碍。从投资者角度来看,中信证券相关人士表示,国内股票二级市场仍是散户为主,券商的客户中多数仍是交易型客户,投资期限较短,风险偏好较高,而资产配置突出的是长期、稳健的回报,因此投资者对国外比较成熟的资产配置智能投顾模式接受程度有限。

赵又廷在影迷们的祝福声中,切下十年演艺“生日”蛋糕。 殷立勤 摄

“喀拉苏乡是丘陵地形地貌。这里的庄稼靠天吃饭,雨水充足的年份,它就能丰收;遇到旱年,它就减产,甚至绝收。”24年前,张秀从浙江金华来到新疆西北部的尼勒克县喀拉苏乡,一下子就喜欢上了这里的美景和淳朴的村民,扎根于此。然而他发现,这里的乡亲们并不富裕——靠天吃饭,导致了喀拉苏的贫困。截至2017年3月末,尼勒克县建档立卡的贫困人口有2367户7771人。

高铁无轨站从点到线、从线到网,让众多没有修通高铁的地区高铁“红利”,尤其是处于偏远的县级城市或未纳入旅游线路的旅游县区将转变为面向全国和海外市场的旅游前沿地区,畅通将高铁网的大通道优势发挥得更淋漓尽致,一大批极具特色旅游产业极不断涌现。

2017年8月19日,广西容县、北流、陆川、博白、融水、德保、靖西、乐业、田林、隆林10个县(县级市)同时开通高铁无轨站,连同既有的凌云高铁无轨站,11个站点之间时间票务、车辆运力统一调度管理,这标志着广西高铁无轨站初步实现成网运营。

与以往高铁无轨站一对一的运输结构不同,巴马高铁无轨站创新实施一对多运输,即以广西百色站为中心站,通过开行无轨站大巴车,与巴马县境内的国际旅游集散中心、坡月长寿村世纪养生园、武周大酒店、巴马汽车站4个分站点无缝对接,实现高铁与景区、酒店、公路客运站直连直通,进一步打通旅游的最后一公里。南宁到巴马的旅途时间将由原来乘坐大巴出行的4.5个小时压缩至2.5个小时;广州到巴马的旅途时间将由原来乘坐大巴出行的14个小时压缩至7个小时。

科学确定发展目标。结合英吉沙县推进实施乡村振兴战略,坚持以产业兴旺为重点、生态宜居为关键、乡风文明为保障、治理有效为基础、生活富裕为根本,科学设定色提力乡村振兴战略指标体系,合理提出今后五年发展目标,作出阶段性谋划。《规划》确定的主要目标:到2020年,社会大局持续稳定,稳定实现全乡贫困人口不愁吃、不愁穿,义务教育、基本医疗和住房安全有保障。实现贫困村农民人均可支配收入增长幅度高于全国平均水平,基本公共服务主要领域指标接近全国平均水平。实现现行标准下农村贫困人口实现脱贫,贫困村全部退出,脱贫攻坚任务全面完成,为乡村振兴奠定基础。到2022年,社会大局保持长期和谐稳定,农民生活水平持续改善,土地平整低产田改造任务全部完成,高标准节水灌溉设施农业取得实效,林粮、林田分离任务完成,高标准林果建园改造完成,产业结构调整成效显著,支柱产业支撑作用凸显,一二三产业结构得到优化,农民现代生活设施完善,院落果园(庭院经济)形成见效,人居环境和生态环境明显改善,美丽乡村建设宜居,农村基层党组织建设扎实推进,党对农村工作的领导机制进一步健全。

长时间以来,受交通基础设施落后制约,广西大部分贫困地区经济社会发展相对滞后,虽坐拥丰富的旅游资源,却无法转化为经济优势。2013年底进入“高铁时代”以来,广西高铁总里程已达到1751公里,动车通达全国16个省市、区内12个地级市。广西旅游发展委员会统计数据显示,广西自2013年开通高铁后,接待游客人数和旅游总收入连续三年增长率超过17%和25%。

6月15日,澎湃新闻报道此案引发广泛关注,农信社是否应承担责任备受争议。

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2016年12月19日,中国铁路南宁局集团与地方政府立足交通供给侧结构性改革创新,率先创建“高铁无轨站”模式,全国首个高铁无轨站在国家级贫困县广西凌云县开通运营,让不通铁路、不通高铁的凌云县也融入了“高铁生活圈”,高铁红利惠及凌云县及其周边县乡镇近40万群众。

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