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创新驱动彩车行驶途中“三车合一”,是怎样做到的?

2019-10-31 07:41:18 来源:霍州新闻网

设计师贾晓布

在昨天的彩车之旅中,第19方阵的彩车“令人耳目一新”。最初,三个小彩车并排行驶。进入天安门中心区时,“三车合一”组合成一个大彩车,以复兴的整体形式通过,这就是创新的驾驶彩车。在驾驶过程中,其显示屏显示复兴超速的场景。彩车上的天宫二号太阳能电池板折叠起来,前窗打开,机器人挥手致意。这个浮子是怎么出来的这么好?北京青年报的记者进行了访问。

设计师

用最强烈的科技意识来“引爆”最强烈的情感。

“500米球形射电望远镜、蛟龙载人潜水器、天宫二号空间实验室……”说到创新驱动浮标的设计,我们不得不提到一个设计团队,顶级创新设计团队。该团队不仅是浮动设计团队中唯一的非大学团队,也是最年轻的团队。大多数团队成员都是90后的年轻人。贾晓布是该团队的设计总监,也是创新彩车的主要设计师。他告诉《北青报》记者,如何展示一个大国的每一件重型设备,如何将工业设计思维与浮式设计相结合,是一个难题。这需要他们在长达3个月的时间里一个接一个地征服它们,并达到完美。

“作为一种创新驱动的浮动,拆分型本身就是一种创新。整个彩车由三辆中型汽车组成,主题为“大国重型装备”,突出“中国高速铁路”的新名片。开车时有一种叙述和情感爆发的感觉。”贾晓布告诉《北青报》记者,他们的团队希望这三辆车能够展示祖国在陆、海、空领域熟悉的科技成果,讲述各个领域的故事,让人们充分感受到我国近年来的科技成就。第一个彩车使用“复兴”号的头部,主题是“大规模创新”,搭载神威的“超级计算机”。第二个彩车的主题是“太空旅行”。整体型号为“天宫2号”,顶部有“玉兔2号”、“北斗导航卫星”、“长征系列火箭”和“c919客机”。它主要是“太空探索”,反映了中国在航天领域的巨大成就。第三个浮标是以“蛟龙深海探测器”为主,顶部是“海马无人遥控飞行器”和“田燕”的“海龙”形式。最后,这三辆车由一个包含5g元素的底座统一起来。

作为这次游行中科技意识最强的车,他们对情感突破点的设计做了一些思考。当进入天安门核心区时,一辆车以恒速行驶,两辆车和三辆车加速停靠。与此同时,一辆汽车的内部升降平台搭载了先进的科技工作者,两辆汽车的太阳能电池板被收回。最后,三辆车以“复兴”的姿态走过主席台,希望能找到公众对国家科技成果的同情和情感的着力点,从而使它在此刻深入人心。只有这样,“文艺复兴”才能显示中国科技创新的速度和中国发展创新驱动战略的决心,从而拉开“伟大复兴”方阵的序幕贾晓布说。

生产者

激光测距仪的发明安全实现了“三车合一”

总部对三辆车组合的设计非常满意,但当他们通过讲台时,专家们进一步证明了这三辆车是分开的还是分开的。从分工到整合,它们不能真正“无缝连接”在一起,这给北京北电科林电子有限公司负责创新驱动浮动技术的王明见带来了很大的问题。“当经过主席台时,这三辆车似乎连接在一起。事实上,必须有一定的安全距离,因为汽车和汽车在行驶过程中不能真正相互接触,否则会发生碰撞和事故。”王明见说,由于这个原因,第一辆车和第二辆车都有一个15厘米厚的保险杠,这使得汽车在插入时在两个车之间有一个“间隙”。即使他们接触到,司机也能有感觉并及时避免事故。

然而,众所周知,驾驶员看不到浮子上的凸起。因此,王明见和他的团队专门为彩车“定制”了一个激光测距仪,安装在彩车的前面板上,这样彩车就可以在行驶过程中自动感应距离,并将信号传送给驾驶员。据说它被“定制”的原因是激光测距仪是由王明见的团队发明和创造的。首先,他们在市场上购买了工业传感器,然后他们找到了一台单片机,将两者连接在一起,并编制了一套程序。最后,他们生产了一个激光测距仪用于连续监控,这样司机就可以“连续实时地看到车辆间距的数据”。

驾驶员

反复瞄准“视线”,确保驾驶员不偏离。

驾校23岁的驾驶教练张同春(音)保持三辆车平稳行驶并不困难,但在加速时三辆车同时连接起来并不容易。为此,张同春和其他两位车手在技术上进行了新的探索。

“彩车与普通汽车有很大不同,”张同春告诉北青报记者。当他第一次进入彩车内部时,他从一个只有他头朝下身体侧着才能通过的小通道走到驾驶位置。彩车的前部没有门或后视镜。他只能透过前方直径约一米的圆柱形窗户看到外面。在几次夜间过渡和演习中,他的视线非常有限和模糊。副驾驶前方有一个大屏幕,可以看到汽车的前方。工作台的位置还有两个手机大小的小屏幕,分成四个小块,可以看到背面和左右两侧。

在驾驶彩车之前,张同春和另外两辆车的司机只能用拖拉机“练习他们的手”。他们练习了将近一个月,总结了很多数据。但是当他们看到浮动时,他们发现这些数据是“无效的”。浮子的重量和重量与拖拉机的不同。张同春和另外两个司机需要再次跑进来,以了解“三合一”的时间和他们之间的距离。

在视野有限的前提下,如何保证与前方车辆准确对接是一个难题。张同春的2号车在中间位置。对接时,天宫二号的“对接口”需要对接在一号车的后部,但二号车的车顶“斜出”了一架飞机模型,这对驾驶员提出了更高的要求。它需要在对接过程中保持稳定和准确。2号车与1号车对接后,前后距离应保持在30cm以内,左右不超过15cm张同春说,只有这样,两辆车之间的对接才能在不摩擦的基础上“不偏离”。练习中,张同春在彩车挡风玻璃上画了一个大写的“T”,让它始终与1号车尾的“T”对齐,这样彩车在行驶时前后左右方向都有“对齐标记”。后来,挡风玻璃被拆下,张同春只能在先前的位置绑一根绳子,以确保左右两侧不倾斜,前后之间的距离保持不变。

在彩车上练习的机会不多。张同春和他的“战友”更加珍惜他们。"一定有压力,但一定没有错误。"张同春说,虽然没人能看到他,但他驾驶的彩车是高度预期的,不能偏离。(温家宝/记者刘婧提供图片/新华社)